隧道風機(ji)的型号種類非(fei)常多，因此風機(ji)的使用操控方(fang)式并㊙️不是都㊙️一(yi)樣💔的，有的隻需(xu)要将開關打開(kāi)就可以運行，但(dàn)有的卻需♉要分(fèn)開操🛀🏻控運行才(cai)可以的。而今天(tiān)着重講👉講需要(yao)分開操控運行(hang)的風機⛹🏻‍♀️，到底是(shì)如何操控運行(hang)中風機的。

1、電控(kòng)室操控級：

環控(kong)設備的配餐、維(wei)護及把握元機(jī)件全部裝置正(zhèng)在電♋控櫃中，可(kě)正在電控櫃點(dian)動把握隧道風(fēng)機，并閃現風機(jī)的各種形狀。

2、車(chē)控室操控級：

将(jiang)電控櫃内的智(zhì)能發電機電動(dòng)機維護裝置收(shōu)集到的隧道風(fēng)機形狀量通過(guò)高壓網翻開傳(chuán)到車控室的電(dian)腦陽台，與🌈締造(zào)設備主動化瑣(suǒ)細網關中止雙(shuang)通道冗餘通訊(xun)，也可将BAS瑣細定(dìng)編制好的把握(wo)合成告訴風機(ji)由高壓網關通(tōng)訊後直接下達(dá)給✉️底層設⭐備。

3、操(cao)控中心操控級(jí)：

急迫情況下，也(ye)可通過電話直(zhi)接安排某多少(shǎo)個港口正在車(che)控室的剖析後(hòu)備盤實施照應(yīng)的環控方式把(ba)握。電效果的維(wei)護常常與其把(bǎ)握方式有定然(ran)聯系，即維護中(zhong)有把握，把握中(zhōng)有維護。跟着工(gong)控技能的阻滞(zhì)，其把握和維護(hu)發電機的方式(shì)正正在打破接(jie)觸器、熱替續器(qì)或許路劫器把(bǎ)握及維護🈲的保(bao)存方式，把握中(zhong)心可聯動兩個(ge)或許許之上💛港(gang)口💚的環控設備(bèi)參與條件把握(wò)。BAS瑣細網🔞關将隧(suì)道風機形狀量(liang)直連續網通訊(xùn)上傳到把握中(zhōng)心，也可經由🏃通(tong)訊網絡将告訴(su)直接下達給底(di)層。

4、就地操控級(ji)優先：

正在風機(ji)旁裝置把握旋(xuan)鈕箱，對于風機(ji)中止把握并💔閃(shan)現各族形狀，再(zài)不妥檢修并維(wei)護風機的一般(ban)工作。

但無論是(shi)哪種操控方式(shi)的隧道風機，都(dou)要認真負責，不(bu)可疏忽大意。尤(yóu)其是當發現風(fēng)機出現意外故(gù)障時，一定不要(yao)慌張，要冷靜、快(kuai)速的立即通知(zhi)給負責人，立即(ji)前往風機進行(hang)處理。